Drogi wokół Konina pękają w szwach. Bez decyzji będzie tylko gorzej
Połączenia drogowe Konina z okolicznymi miejscowościami – stan obecny i co trzeba poprawić
Połączenia drogowe między Koninem a okolicznymi miasteczkami i wioskami mają kluczowe znaczenie dla codziennego życia mieszkańców regionu. To nimi dojeżdża się do pracy, szkół, szpitali i zakładów przemysłowych. Obecny stan infrastruktury pokazuje, że część inwestycji idzie w dobrym kierunku, ale wciąż jest dużo do poprawy – zwłaszcza poza granicami samego miasta.
Główne drogi i aktualna sytuacja
Najważniejszą trasą łączącą Konin z regionem jest droga krajowa nr 25, która obsługuje ruch w kierunku m.in. Sompolna, Rychwała, Kleczewa i dalej południa województwa. Odcinek Konin – Kokanin jest przewidziany do modernizacji, jednak inwestycja znajduje się na etapie dokumentacyjnym. Do czasu realnych prac droga pozostaje przeciążona ruchem lokalnym i ciężkim.
Drugim istotnym elementem jest autostrada A2, przebiegająca w pobliżu Konina. Zapewnia ona szybkie połączenie z Poznaniem i Warszawą, ale nie rozwiązuje problemów codziennych dojazdów z mniejszych miejscowości. To trasa tranzytowa, a nie lokalna.
Drogi powiatowe i gminne – najsłabsze ogniwo
Największe problemy występują na drogach powiatowych i gminnych, które łączą Konin z mniejszymi miejscowościami i wioskami. Wiele z nich:
- ma wąską jezdnię,
- nie posiada chodników ani poboczy,
- jest w złym stanie technicznym,
- nie radzi sobie z ruchem ciężarowym.
Remonty są prowadzone, ale często mają charakter punktowy – łatane są pojedyncze odcinki, bez kompleksowej przebudowy. To poprawia sytuację tylko na chwilę.
Bezpieczeństwo ruchu
Mimo spadku liczby poważnych wypadków, kolizje drogowe wciąż są częste, szczególnie na drogach wjazdowych do Konina. Problemem jest:
- mieszanie się ruchu lokalnego z tranzytowym,
- nadmierna prędkość,
- brak bezpiecznych przejść dla pieszych,
- słaba widoczność na skrzyżowaniach.
W mniejszych miejscowościach piesi i rowerzyści często poruszają się bez żadnej infrastruktury ochronnej.
